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A un canal de distancia, la misma agua, los mismos constructores — y una brecha de precio de 2x. Esto es lo que realmente compra la prima de Port Royal, y quién está mejor servido del lado de Aqualane del Jamaica Channel.
Actualizado el 3 de julio de 2026
Casi todo comprador serio de la Naples costera recorre ambas comunidades, y el resumen que suelo usar es: Aqualane es el pueblo; Port Royal es la finca. Aqualane Shores — la primera subdivisión trazada de Naples, dragada en 1949 — pone muelles de aguas profundas a dos o cinco cuadras de los restaurantes de Third Street South. Port Royal, iniciado el mismo año justo al lado, cambió la caminabilidad por escala: parcelas más grandiosas, agua más ancha, el Port Royal Club vinculado a la parcela, y el libro de récords residencial de Estados Unidos. El mismo Golfo, el mismo grupo de constructores, dos teorías distintas de la buena vida.
| Aqualane Shores | Port Royal | |
|---|---|---|
| El ambiente | El pueblo náutico original de Naples — caminable, a escala humana | El enclave de fincas — parcelas grandiosas, libros de récords |
| Venta promedio 2025 | ≈$9.8M (~$1,992/pie²) | ≈$23M (~$3,000+/pie²) |
| Venta récord | $31.5M (959 17th Ave S) | Ensamble de $225M · casa individual de $133M (2025) |
| Escala | ~350 lotes residenciales · trazado de 1949 | ~640 casas · ~2 millas² de penínsulas |
| Lotes típicos | ~0.3–0.8 acres | ~0.4–5+ acres |
| Navegación | Canales sin puentes, 8–16 pies (verificar); canales más angostos | Bahías y ensenadas sin puentes; yates de 70+ pies son habituales |
| Club | Sin club propio (Naples YC en el límite norte) | Port Royal Club — elegibilidad vinculada a la parcela |
| Caminata a Third St S | 2–5 cuadras desde los canales del norte | Un trayecto en auto (o una caminata larga) para la mayoría |
| Gobernanza | Asociación cívica voluntaria (~$100/año) | Restricciones de escritura de la PRPOA + revisión del ACC |
| El comprador | Navegantes que quieren el pueblo a poca distancia a pie | Compradores principales adquiriendo la parcela irremplazable |
Las cifras son instantáneas de 2025–26 de mercados de muestra pequeña — los promedios varían según la mezcla de ventas. Verifique los datos vigentes, y calcule el precio a nivel de canal o ensenada, no a nivel de vecindario.
Tres atributos explican la mayor parte de la brecha. El Club: la elegibilidad vinculada a la parcela (con su prima reportada del 15–20% y la nueva sede social de $100M que abre a fines de 2026) corresponde a los lotes de Port Royal, no a los de Aqualane. El agua: las bahías y ensenadas dragadas de Port Royal reciben la clase de 70 a 100 pies justo detrás de la casa; los canales más angostos de Aqualane tienen un tope menor, salvo en sus lotes de la boca del canal, frente a la bahía. Las parcelas: la extensión y el frente de agua de Port Royal simplemente no existen en el trazado de 1949 de Aqualane — por eso los libros de récords divergen tanto ($31.5M frente a $225M).
Lo que Aqualane conserva y Port Royal no puede igualar: la caminata. Desde los canales del norte, está a 2–5 cuadras de la gastronomía y las galerías de Third Street South — un estilo de vida de paseo nocturno al que los propietarios de Port Royal llegan en auto. Sume la entrada más baja, el Naples Yacht Club en el límite norte, una gobernanza más liviana (una asociación voluntaria de ~$100/año frente a la revisión de escritura de la PRPOA), y los mismos constructores de primer nivel trabajando en ambos lados, y el argumento de valor se escribe solo.
Con las cifras de 2025: aproximadamente entre la mitad y un 60% menos en el precio de venta promedio (~$9.8M frente a ~$23M) y entre 30% y 40% menos por pie cuadrado. El mismo grupo de constructores trabaja en ambos vecindarios con el mismo nivel de acabado, de modo que la brecha se explica sustancialmente por atributos de ubicación: la elegibilidad para el Port Royal Club, el tamaño de la parcela y el atraque en el agua más ancha. Para muchos compradores, eso convierte a Aqualane en el mejor valor de la Naples costera; para otros, esos tres atributos son precisamente el punto de Port Royal.
Cercana, con una diferencia estructural. Ambos están libres de puentes hacia el Golfo vía Naples Bay y Gordon Pass, a minutos de mar abierto, con el mismo régimen de permisos. Las bahías y ensenadas dragadas de Port Royal ofrecen agua más ancha y espacio para la clase de 70 a 100 pies; los canales de Aqualane son más angostos — los cruceros grandes y los barcos de pesca deportiva son habituales, pero los yates más grandes necesitan los lotes de Aqualane en la boca del canal, frente a la bahía, o bien Port Royal. Haga coincidir la embarcación con el agua antes de enamorarse de una casa.
Por lo general, no — la elegibilidad está vinculada a la parcela y corresponde a los lotes de Port Royal (comúnmente citados como al sur de la 21st Avenue South), más un puñado de parcelas de Little Harbour en el tramo de Gordon Drive entre ambos vecindarios. Una dirección en Aqualane, por sí sola, no otorga elegibilidad. Si el Club es central en sus planes, eso define el vecindario — verifique cualquier parcela específica con la oficina de membresía.
Ambos se han desempeñado excepcionalmente, y ambos funcionan bajo el principio de la escasez. Port Royal posee los libros de récords y el fondo de compradores con más recursos; Aqualane tiene la historia de la caminabilidad, la entrada más baja y un ciclo de reconstrucción que sigue repreciando los canales (demoliciones de $5–8M que se convierten en fincas de $16–25M). Encuadre honesto: Port Royal es el mercado de trofeos; Aqualane es el mercado de crecimiento y habitabilidad. Su horizonte de tenencia y cómo va a vivir realmente lo deciden — no una gráfica.
Cuénteme el barco, el presupuesto y si el Club es importante — le preseleccionaré los canales y ensenadas adecuados en ambos, incluido lo que está disponible discretamente.